پایان نامه بکارگیری سیستم «هزینه یابی بر مبنای فعالیت» در صنعت کشتی سازی مطالعه موردی ساخت لندینگ کرافت در شرکت کشتی سازی صدرا امید چابهار

فهرست:

1           فصل اول.. ‌ن

1-1         مقدمه. ‌ن

1-2         موضوع و اهداف تحقیق.. ‌ع

1-3         روش تحقیق.. ‌ف

1-3-1          اهمیت تحقیق: ‌ر

1-4         محدودیت‌های تحقیق.. ‌ت

1-5         برنامه زمان‌بندی انجام تحقیق.. ‌ث

1-6         تعریف واژه‌های کلیدی.. ‌ذ

1-7         خلاصه سایر فصل‌ها ‌ظ

1-7-1          فصل دوم. ‌ظ

1-7-2          فصل سوم. ‌ظ

1-7-3          فصل چهارم. ‌أ‌أ

1-7-4          فصل پنجم. ‌أ‌أ

1-7-5          فصل ششم. ‌أ‌أ

2           فصل دوم. 1

2-1         مقدمه. 1

2-2         پیشینه تحقیقات و بکارگیری هزینه‌یابی بر مبنای فعالیت (ABC) 1

2-3         پیشینه موضوع در کارخانه کشتی‌سازی صدرا چابهار 8

3           فصل سوم. 9

3-1         مقدمه. 9

3-2         سازمان‌های در سطح جهانی.. 13

3-2-1          خصوصیات سازمان‌های در سطح کلاس جهانی.. 19

3-2-2          روش‌های پیشرفته محاسبه ارزش افزوده 22

3-3         حسابداری مدیریت 1. 26

3-4         تعاریف مختلف از هزینه. 30

3-5         کاربرد اطلاعات مربوط به هزینه. 31

3-6         مفاهیم نظری گزارشگری مالی.. 32

3-7         مفاهیم، اصطلاحات و طبقه بندی هزینهها: 39

3-7-1          موضوع هزینه. 39

3-7-2          انباشت و انتساب هزینهها 40

3-8         طبقهبندی هزینهها براساس کارکرد مدیریتی آنها: 43

3-8-1          1- هزینههای تولیدی.. 43

3-8-2          2- هزینه غیرتولیدی.. 43

3-9         طبقهبندی هزینهها براساس زمانبندی وضع نمودن آنها از درآمدها 46

3-10      طبقه‌بندی هزینه‌ها براساس مربوط بودن آن‌ها در فرآیند کنترل و تصمیم‌گیری.. 47

3-10-1       هزینههای قابل کنترل و غیرقابل کنترل.. 47

3-10-2       هزینههای استاندارد. 47

3-10-3       هزینههای تفاضلی.. 47

3-10-3-1           هزینههای ریخته (اقلام از دست رفته) 48

3-10-3-2           هزینههای فرصت از دست رفته. 48

3-10-4       هزینههای نا مربوط و هزینه های مربوط.. 48

3-11      طبقهبندی هزینهها براساس رفتار آنها در مقابل تغییر در حجم فعالیت... 48

3-12      سیستم‌های هزینه‌یابی سنتی و نارسائی‌های آن.. 51

3-13      سیستم هزینه‌یابی بر مبنای فعالیت (ABC) 54

3-13-1       مقدمه و دلایل پیدایش نظریات.. 54

3-13-2         مکانیزم اجرائی سیستم ABC و بررسی دیدگاه‌های این سیستم. 56

3-13-2-1               مدل اولیه سیستم  ABC.. 59

3-13-2-2               مدل دوبعدی سیستم ABC.. 60

3.13.2.2.1               دیدگاه تخصیص هزینه در مدل ABC.. 61

3.13.2.2.2               دیدگاه فرآیندی مدل ABC.. 63

3-13-3          اجزاء تشکیل دهنده مدل ABC.. 65

3-13-3-1           روش تخصیص هزینه. 66

3.13.3.1.1              مکانیزم عملکرد عناصر سیستم ABC در دیدگاه تخصیص هزینه. 72

3-13-3-2           دیدگاه فرآیندی مدل ABC.. 74

3-13-4       سلسله مراتب هزینه‌ها و فعالیت‌ها در سیستم ABC.. 78

3-13-5       روش‌های استفاده بهینه از اطلاعات سیستم ABC.. 81

3-13-5-1           واضح کردن اطلاعات کلیدی سازمانی.. 81

3.13.5.1.1              تهیه اطلاعات برای ارزیابی فعالیت‌ها 82

3.13.5.1.2              سطح فعالیت... 82

3.13.5.1.3              نوع فعالیت... 83

3.13.5.1.4              رفتار هزینه. 84

3-13-5-2           مدیریت و اداره کردن اطلاعات.. 85

3.13.5.2.1              فعالیت‌های سطح جزئی.. 85

3.13.5.2.2              فعالیت‌های سطح متوسط.. 86

3.13.5.2.3              فعالیت‌های سطح کلان (ماکرو) 86

3.13.5.2.4              فعالیت‌های سطح هدف.. 86

3-13-6        استفاده از اطلاعات سیستم ABC جهت بهبود سازمانی.. 88

3-13-6-1               مدیریت بر مبنای فعالیت (ABM) 90

3.13.6.1.1               تجزیه و تحلیل فعالیت... 91

3.13.6.1.2               شناسایی محرک‌های هزینه. 93

3.13.6.1.3               تعیین مسائل مهم سازمانی.. 94

3.13.6.1.4               راه‌های کاهش هزینه‌ها با تأکید بر فعالیت‌های سازمانی.. 95

3-13-6-2           تجزیه و تحلیل استراتژیک... 97

3.13.6.2.1               قیمت‌گذاری محصولات.. 97

3.13.6.2.2               تجزیه و تحلیل ارزش افزوده 98

3.13.6.2.3               استراتژی تولید محصولات.. 98

3-13-6-3           تجزیه و تحلیل ارزش... 99

3-13-6-4           بودجه‌بندی بر مبنای فعالیت... 100

3-13-6-5           هزینه‌یابی هدفی.. 101

3-13-6-6            زنجیره ارزش... 102

3-13-7       مراحل اجرای سیستم ABC در سازمان.. 104

3-13-7-1           توجیه مدیریت نسبت به تغییر سیستم فعلی و به کارگیری سیستم ABC.. 104

3-13-7-2           برنامه‌ریزی جهت اجرا سیستم ABC.. 109

3-13-7-3           جمع‌آوری اطلاعات.. 112

3.13.7.3.1              روش‌های جمع‌آوری اطلاعات.. 113

3-13-7-4           طراحی مدل.. 114

3.13.7.4.1              تعریف و تشخیص فعالیت‌ها 115

3.13.7.4.2              ساختاردهی مجدد به دفاتر کل.. 117

3.13.7.4.3              ایجاد مراکز فعالیت... 119

3.13.7.4.4              شناسایی محرکت منابع. 121

3.13.7.4.5              تعیین خصوصیات فعالیت‌ها 122

3.13.7.4.6               انتخاب محرک فعالیت... 123

3-14      ABC چگونه در سازمانها استفاده میشود. 124

گروههای مسئول جهت راهاندازی سیستم ABC در سازمانها با توجه اندازه آن‌ها: 134

گروههای مسئول جهت راهاندازی سیستم ABC در سازمانها، با توجه به نوع صنعت:................................. 135

خروجیهای عمده بدست  آمده از استفاده از سیستم ABC: 136

خروجی عمده استفاده از سیستم ABC با توجه به اندازه شرکت: 137

خروجی عمده استفاده از سیستم ABC با توجه به نوع صنعت: 138

قابلیت اتکا بر سیستم ABC برای تصمیم سازی: 139

هزینه یابی بر مبنای فعالیت و انواع استراتژیهای کسب وکار: 142

3-15      استراتژیهای یکپارچگی.. 145

3-16      استراتژیهای متمرکز. 148

3-16-1          استراتژی رسوخ در بازار 148

3-16-2        استراتژی توسعه بازار 149

3-16-3        استراتژی توسعه محصول.. 150

3-17      استراتژی های تنوع. 151

3-17-1       استراتژی تنوع گرایی همگون.. 151

3-17-2       استراتژی تنوع گرایی غیر همگون.. 151

3-17-3       استراتژی تنوع گرایی افقی.. 152

3-18        استراتژی های تدافعی.. 153

3-18-1       استراتژی مشارکت... 153

3-18-2       استراتژی کاهش.... 153

3-18-3       استراتژی واگذاری.. 153

3-18-4       استراتژی انحلال.. 154

3-19      استراتژی های عمومی مایکل پورتر. 155

3-20      زنجیره ارزش و سیستم ABC  : 157

3-21      الگوی 5 نیروی رقابتی مایکل  پورتر(Michael E. Porte) و سیستم ABC   : 158

3-21-1         الزامات قانونی و  سیستم ABC: 160

3-21-2       هزینه یابی در پروژه ها وسیستم ABC : 165

هزینه یابی کیفیت و سیستم ABC.. 167

3-21-2-1           ساختار هزینه های کیفیت... 168

3-21-3       اصول اخلاقی درسازمانها و سیستم ABC: 170

3-21-4       الگو سازی از بهترین یا Bench marking ) BM ) وسیستم ABC: 170

4           بررسی صنعت کشتی‌سازی.. 174

4-1         بازار جهانی کشتی: 181

4-2         بازار جهانی ساخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما 183

4-3         بازار حمل و نقل دریایی.. 188

4-3-1          موقعیت نسبی کشورها در بازار ساخت کشتی.. 189

4-3-2          نفتکش ها 189

4-3-3          فله برها 191

4-3-4          کانتینربرها 192

4-3-5          کشتی‌های LNG.. 193

4-4         تحولات جهانی قیمت ساخت کشتی (Price Developments) 194

4-5         واکنشهای جهانی به تحولات بازار ساخت کشتی (Responses to Market Developments)......................... 195

4-5-1          اروپا 196

4-5-2          کره جنوبی.. 197

4-5-3          ژاپن.. 197

4-5-4          چین.. 198

4-6         عوامل مؤثر بر عرضه و تقاضای صنعت کشتی سازی.. 198

4-6-1          جایگزینی ناوگان فرسوده 200

4-6-2          تقاضا برای افزایش ظرفیت... 201

4-6-3          تقاضا برای کشتی در کوتاه مدت.. 201

4-7         عوامل اثرگذار در بازار جهانی عرضه. 202

4-8         بررسی بازار ایران.. 204

4-8-1          بررسی بازار صادرات حمل محمولات فله، عمومی و کانتینر. 206

4-8-1-1              بررسی بازار صادراتی حمل محمولات فله. 206

4-8-1-2              بررسی بازار صادراتی حمل محمولات عمومی.. 207

4-8-1-3              بررسی بازار صادرات حمل محمولات کانتینری.. 207

4-8-1-4              بررسی بازار واردات حمل محمولات فله، عمومی و کانتینری.. 208

4-8-1-5              بررسی بازار واردات حمل محمولات فله. 208

4-8-1-6              بررسی بازار واردات حمل محمولات عمومی.. 208

4-8-1-7              بررسی بازار واردات حمل محمولات کانتینری.. 208

4-8-2          برآورد واردات و صادرات محمولات فله و شناورهای موردنیاز جهت حمل.. 209

4-8-2-1              واردات و صادرات مواد فله. 209

4-8-2-2              ناوگان فله بر کشور در حال و آینده 209

4-8-2-3              ناوگان آینده فله برها 210

4-8-3          برآورد واردات و صادرات کالاهای کانتینری و شناورهای موردنیاز برای حمل.. 210

4-8-3-1              واردات و صادرات کالاهای کانتینری.. 210

4-8-3-2              ناوگان کانتینربر کشور در حال و آینده 211

4-9         برآورد میزان کشتی‌های موردنیاز ناوگان دریایی کشور 212

4-10      جایگزینی شناورهای کوچک و سنتی (لنج ) 215

4-11        مشخصات کلی لنج‌های موجود در کشور 216

4-11-1       انواع لنجها 216

4-12      بررسی عوامل مؤثر بر ساخت و تعمیر شناورهای سنتی : 217

4-12-1       مسائل اقتصادی لنج.. 217

4-12-2       مسائل اجتماعی و فرهنگی.. 218

4-12-2-1           تکنولوژی.. 218

4-12-2-2           نیروی انسانی.. 219

4-12-2-3           انعطاف پذیری.. 219

4-12-2-4           حفظ محیط زیست... 219

4-12-2-5           عمر شناور 221

4-12-2-6           رعایت قوانین.. 221

4-12-2-7           طراحی.. 222

4-12-2-8           ابزار ساخت... 222

4-12-2-9           تجهیزات و ماشین آلات.. 222

4-13      تحلیل آماری پراکندگی لنج‌ها در بنادر ایران.. 223

4-13-1       کشتی های صیادی.. 223

4-13-2       طرح جایگزینی شناورهای سنتی.. 224

4-13-3       ظرفیت و استعداد‌های مجتمع‌های کشتی سازی داخل کشور و منطقه خلیج فارس... 225

4-14      محصولات تولیدی مورد نظر. 226

4-15      تعمیرات و نگهداری.. 229

4-15-1       مکان تعمیر شناور 230

4-15-2       هزینه تعمیر شناور 230

4-15-3       استفاده از وام و تسهیلات.. 230

4-15-4          تشابه لنج‌ها و شناورهای جدید با شناورهای سنتی.. 230

4-15-5       - تسهیلات صندوق ذخیره ارزی.. 234

4-16      بازار ساخت شناورهای فلزی ( جایگزینی با لنج‌های چوبی ) 237

4-17      سایر ضرورتهای منتج به جایگزینی شناورهای موجود. 241

4-18      مزیتهای کیفی نوسازی ناوگان برای بهره‌برداران لنج‌ها 242

4-19      شرایط بالفعل بازار ساخت شناورهای فلزی کوچک و متوسط.. 246

4-20      مزیت مالی و اقتصادی جایگزینی لنجها (برای صاحبان شناور) 247

4-21      ارائه اطلاعات کلی در خصوص شرکت کشتی‌سازی صدرا چابهار 250

4-22        بررسی فرآیندهای تولید و ساخت کشتی لندینگ کرافت... 254

4-22-1       لندینگ کرافت(landing craft ) چیست ؟. 254

4-23      2- شرح فرآیندهای ساخت کشتی.. 254

4-23-1       معرفی فرآیندهای اصلی کشتی‌سازی.. 254

4-23-2          معرفی بخش‌های موجود در سایت کشتی‌سازی.. 255

4-23-2-1           بخش بازاریابی و قراردادها 255

4-23-2-2           بخش طراحی ومهندسی.. 256

4-23-2-3           بخش فعالیت‌های داخل محوطه کارگاه‌ها (Indoor) 256

4-23-3       - روش ساخت: 257

4-23-3-1           بخش مربوط فعالیت‌های خارج از محوطه کارگاه‌ها (روی پارکینگ‌ها) (Outdoor) 268

4-23-3-2           بخش نصب تجهیزات کشتی در خارج از محوطه کارگاه‌ها 270

4-24      منابع و مآخذ. 280

5           فصل پنجم. 284

5-1         مروری بر سیستم فعلی محاسبه بهای تمام شده: 284

5-2         توجیه مدیریت نسبت به تغییر سیستم فعلی و تشریح مزایای حاصل از بهکارگیری سیستم ABC....... ....... 286

5-3         جمعآوری اطلاعات مورد نیاز 287

5-4          طراحی و ارائه سیستم هزینهیابی بر مبنای فعالیت (ABC) 287

5-5         تعریف منشاء منابع. 291

5-6         ایجاد مراکز فعالیت... 293

5-7         ساختار دهی مجدد به دفاتر کل حسابداری.. 293

5-8         انتخاب محرک هزینه. 294

5-8-1          روش منطقی.. 294

5-8-2          روش علّی.. 295

5-8-3          روش درصد هزینهها 295

5-8-4          روش منافع دریافت شده 295

5-8-5          روش تجزیه و تحلیل سلسله مراتبی (AHP) 295

5-9         روشهای تخصیص هزینههای دوایر خدماتی.. 300

5-9-1          روش مستقیم. 300

5-9-2          روش تخصیص یکطرفه. 300

5-9-3          روش استفاده از معادلات همزمان (دوطرفه) 301

5-9-4          چگونگی تخصیص هزینههای مراکز فعالیت... 302

5-10        محاسبه بهای تمام شده به روش ABC.. 303

5-11      تجزیه و تحلیل نتایج بدست آمده از مطالعه انجام شده 368

5-11-1       تفاوت قابل ملاحظه در بهای تمام شده شناورها 368

5-11-2       کاهش قابل ملاحظه زینههای عمومی و اداری و تشکیلاتی.. 378

5-11-3       فرآیندهای متفاوت انجام فعالیتها، هزینههای متفاوتی را دربر خواهد داشت سه فروند از لندینگ کرافتهای مورد بررسی در این مطالعه از یک نوع میباشند (لندینگهای 101 و 102 و 103) 379

5-11-4       هزینهها در مراکز فعالیت از یکدیگر تأثیر میپذیرند. 380

5-11-5       استفاده از روش ABC برای برون سپاری کارهای شرکت... 381

5-11-6        تأثیر استفاده از سیستم ABC به روی رفتار سازمانی.. 382

6           فصل ششم. 384

6-1         خلاصه روند انجام مطالعه و کارهای انجام پذیرفته. 384

6-2         نتایج بدست آمده از انجام موضوع. 386

6-3         پیشنهادات.. 388

6-3-1          پیشنهاداتی برای مدیریت شرکت... 388

6-3-2          پیشنهاداتی برای تحقیقات آتی مرتبط با موضوع. 389

منبع:

ندارد.